VDL Groep terus memperkuat posisi mobilitas 'pintarnya'. Antara akhir tahun ini dan pertengahan 2023, VDL Automated Vehicles akan memasok sebanyak 77 kendaraan berpemandu otomatis (AGV) ke Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), salah satu operator terminal peti kemas terkemuka dan tercanggih di Eropa. Kontrak tersebut bernilai puluhan juta euro.
Ini adalah pesanan besar ketiga dari AGVs VDL yang akan dipasok ke ECT. Kontrak pertama diberikan pada tahun 2011. Pengiriman pertama pada saat itu terdiri dari total 85 AGV. Setiap AGV telah mengangkut lebih dari 100,000 kontainer. Motivasi untuk orde baru berasal dari pengalaman positif dengan kendaraan yang dipasok sebelumnya dan kepercayaan yang telah berkembang antara kedua pihak selama bertahun-tahun. Pesanan baru menyangkut penggantian AGV diesel yang lebih tua.
Otonom dan hibrida-listrik
Kendaraan akan sepenuhnya dikembangkan oleh VDL dan akan mengangkut kontainer sepenuhnya secara otonom dan hibrida-listrik 24 jam per hari antara dermaga dan area penyimpanan kontainer, di terminal AGV terbesar di dunia, Terminal Delta ECT di Maasvlakte. AGV memiliki kebisingan yang rendah dan mengkonsumsi lebih dari setengah bahan bakar lebih sedikit daripada kendaraan yang akan mereka ganti.
Pengetahuan dan keahlian VDL Groep di sektor otomotif yang berkaitan dengan keselamatan, desain, elektrifikasi, konektivitas, operasi otonom, dan mobilitas sebagai layanan juga akan diterapkan pada AGV baru. Konstruksi modular kendaraan memungkinkan pertukaran teknologi di antara semua kendaraan VDL, sehingga inovasi – misalnya penggerak listrik sepenuhnya – dapat dengan mudah diintegrasikan.
Sistem navigasi
Salah satu inovasi terbesar yang akan dimasukkan ke dalam AGV baru, adalah integrasi sistem navigasi canggih VDL sendiri. Sistem ini didasarkan pada sistem yang sebanding yang juga digunakan oleh produsen mobil besar. Sistem navigasi ini menyediakan transhipment peti kemas yang lebih efisien: karena AGV dapat berkomunikasi satu sama lain, ini memungkinkan mereka untuk berkendara lebih dekat dan ini juga menghasilkan waktu tunggu yang lebih singkat di antara perjalanan, yang pada gilirannya berarti lebih banyak peti kemas per AGV dapat diangkut. Keuntungan lain dari AGV VDL adalah bahwa kendaraan, berbeda dengan kendaraan penanganan kontainer lainnya, telah dirancang analog dengan kendaraan jalan biasa. Hal ini memungkinkan untuk melacak perkembangan di sektor otomotif untuk pengembangan lanjutan dari AGVs.
Bangga
Presiden dan CEO VDL Groep, Willem van der Leegte: 'Selama beberapa hari terakhir kami sekali lagi menunjukkan bahwa perusahaan Belanda adalah spesialis di dalam dan di sekitar air. Kami sangat bangga bahwa ECT dan VDL sekali lagi telah menemukan satu sama lain dan bahwa karyawan kedua perusahaan akan memajukan bentuk transportasi berkualitas tinggi ini selangkah lebih maju. VDL adalah pelopor Eropa dalam elektrifikasi transportasi berat dan trendsetter di bidang kendaraan otomatis. AGV ini adalah konfirmasi yang sempurna dan perluasan lebih lanjut dari posisi VDL.'
Investasi
Leo Ruijs, CEO Hutchison Ports ECT Rotterdam: 'Kami terus-menerus terus berinvestasi di terminal kami dan oleh karena itu juga dalam peralatan kami. Bersama dengan VDL, kami bekerja untuk lebih memodernisasi armada AGV kami untuk penanganan peti kemas yang efisien. Struktur modular juga mendukung tujuan kami untuk bekerja lebih berkelanjutan dengan memanfaatkan teknologi baru.'